次中量级日本街头跑:本田CBR650R解析

作者:YWYF | 时间:2020-09-16 05:17:21

中量级日系街跑:本田CBR650R浅析

在中量级街头跑车市场

本田CBR650R口碑稳固。这款四缸跑车广泛吸收了CBR跑车系列的动态元素:全包式整流罩勾勒出优雅循环的整体轮廓;前斜切风帽和挡风玻璃,方便骑手在追风追电时避开强风压力;双眸大灯斜向上升起,充满神采和英气;四合一排气系统刻意设计成短小紧凑,加强品质集中水平;新设计的与跑车轮胎配套的铸造轮圈,简洁而坚韧,如同热腾腾的车轮。

中量级日系街跑:本田CBR650R浅析

制动系统(后):240毫米单盘单活塞卡钳

中量级日系街跑:本田CBR650R浅析

轴距:1450毫米

中量级日系街跑:本田CBR650R浅析

后轮胎:180/55-ZR17

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发动机类型:液冷双顶置凸轮轴16气门直列四缸发动机

中量级日系街跑:本田CBR650R浅析

启动模式:电动启动

中量级日系街跑:本田CBR650R浅析

排气能力:649毫升

悬架系统(后):单个减震器的行程为128毫米

传动方式:O型密封圈链

最大功率:70千瓦/12000转/分

压缩比:11.6 : 1

牵引距离:101毫米

简而言之,如果CBR600RR是进攻骑手的战车,那么CBR650R就是普通骑手的公路跑车。不像CBR600RR,CBR650R没有CBR 600 RR那么极端。它具有实用动力和驾驶舒适的优点。同时,它比普通中量级有轨电车有更多的运动基因。是喜欢跑车的普通骑手的理想之马。


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